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水果当天摘,四川宜宾

时间:2019-11-05 18:41来源:养生保健
相信很多人都很喜欢吃水果,前段时间碎片君讨论了现在水果涨价严重的问题。虽然水果价格越来越高,但水果还是要吃的。 本文共2949字,阅读大概需要8分钟 真正美味的水果,多是在

相信很多人都很喜欢吃水果,前段时间碎片君讨论了现在水果涨价严重的问题。虽然水果价格越来越高,但水果还是要吃的。

本文共2949字,阅读大概需要8分钟

真正美味的水果,多是在田里或果树上自然成熟后才采摘下来的。可为了运输方便,现在不少水果都是在没有完全成熟的状态下就采收,而后再催熟。宜宾超市里,最近多了一种打着...

在限制开支和缩减预算的同时,“水果消费”这件事上,相信很多人都和碎片君一样,越来越追求性价比,希望可以花相对少的钱,买到性价比更高的水果。

文 | 湾区陈浩南

真正美味的水果,多是在田里或果树上自然成熟后才采摘下来的。可为了运输方便,现在不少水果都是在没有完全成熟的状态下就采收,而后再催熟。宜宾超市里,最近多了一种打着“ 树上熟”字样的水果,尽管价格比普通水果要贵出至少1/3,但依旧畅销。

关于水果方面的性价比,碎片君把它归类为新鲜度、甜度、品质等等。如果这些项都可以在及格线以上,并且与之对应的是相对可接受的价格的话,那就是碎片君会长期选择的水果品类了,那么与之对应的,拥有相对固定品质的水果店,也一定是碎片君的首选。

虽然远没到打开香槟的时候,但在开出第150家门店后,盒马鲜生已经成为了新零售行业的绝对优等生。

记者走访宜宾多家超市水果专柜和精品水果店后发现,不少地方都有标注着“树上熟”字样的水果。在东区某大型超市水果专柜,二三十个“树上熟”木瓜被放置在柜台的显眼处。与普通木瓜略显青涩的外表相比,“树上熟”木瓜的颜色明显要鲜艳许多,果实颜色也以黄绿色为主。透明的包装膜上,还贴着一条红色的商标,上面印有“树上成熟”、“ 红心香甜”等几个大字。同样的三个字还出现在了菠萝蜜、芒果、香蕉等水果的价格标签上。但凡带有“树上熟”三个字的水果,价格都无一例外地要比普通水果贵一些。

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如果以开店数为计,第二名超级物种也才只有盒马的一半多一点——而这个赛道里的另外几个对手,小象、7Fresh甚至还没完成规模化的复制。

以木瓜为例,多家大型超市和精品水果店里的“树上熟”木瓜,售价都在10元/斤以上,而普通的木瓜,价格则在7元/斤左右。仅一家超市的“树上熟”木瓜因在做活动,售价与普通木瓜相当为6.98元/斤。

这样一总结说来,碎片君,脑海里便有了答案,我经常光顾的某马生鲜。

那么在“新零售2.0时代”,盒马凭什么在发令枪声响还未飘远时,已经取得了身位的优势。

西区崇文路一水果店店主张兴生经营水果店多年,据他介绍,“树上熟”水果是指在树上长到8成熟以上才采摘上架,无人工催熟的天然无公害水果,是最近一两年来,才在宜宾出现的新品种。

相比于普通水果店,它的品质更有保障;相较于小型连锁超市或是水果店来说,它的新鲜度绝对有保障。同时,横向对比价格来看,它也基本完胜。

上周盒马给出了它的答案——商品力。

以木瓜为例,为了方便运输,目前宜宾市场上看到的海南木瓜,多是在7成熟之前就从产地树上摘下来放进箱子,喷上保鲜剂,经过长途运输后才到达各地市场。由于成熟度不够,在被顾客买走之前,这些木瓜还要经过催熟剂的浸泡才能上市。

那么,碎片君的问题就来了,如此大的供应量,是如何满足持续且稳定的品质呢,毕竟某马生鲜的广告词是“闭着眼睛选水果”。为什么它门家就可以做到,水果新鲜好吃,而且价格相对便宜呢。

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“现在宜宾市场上的‘树上熟’水果,多是从外地过来的热带水果或进口水果,很多都是‘打飞的’过来的,因为品质和卖相比一般的水果好,运输成本和保鲜成本也比一般的水果要投得高,所以,‘树上熟’水果的售价也要贵些。”张兴生称,这些水果本身就是中高档水果,有自己的消费群体,且对价格并不十分敏感,因此,“树上熟”水果虽然价格要贵点,但还是卖得不错。

就拿热带水果来举例吧,一般水果运输渠道,像芒果、香蕉之类的热带水果,在还只是半熟的时候,就会第一时间开始采摘,运输,并在运输途中运用催熟剂等催熟之后在市面上销售。

在解读什么是“商品力”之前,我们先从最近“吃不起”的水果说起。

经常购买“树上熟”水果的市民张钊平时喜欢四处溜达,不管到哪里,总爱品尝当地应季水果的他告诉记者:“吃过了七八九月的新疆葡萄、哈密瓜、大西瓜、伽师瓜、无花果、香梨、苹果和石榴,十月海南的木瓜、菠萝蜜、香蕉和杨桃,回到宜宾后,除了当季的荔枝、龙眼,农民自己担出来卖的香蕉,其他水果我很少吃,因为口感实在差别太大!就拿哈密瓜来说吧,我在新疆吃到的哈密瓜,因为在当地熟了才摘来卖,就连挨到皮那层肉都是很甜的,可是在我们这边买到的都是只有靠瓤的部分才甜,而且这种甜也远远不如当地自然成熟的瓜香甜——因为它还没熟就被摘下来了。现在宜宾也有卖‘树上熟’水果了,虽然要贵点,但我还是会买,因为有些水果只有那个时间去当地才有机会吃得到。平时工作太忙,过去一趟不容易,水果‘打飞的’过来了,贵点也能接受。”

但是,吃过的都知道。催熟的水果显然不如自然成熟的水果有味道。

你知道摆在水果摊上的水果们,最大的愿望是什么吗?

这其实就是某马生鲜水果“异军突起”的原因之一了。坚持“树上熟”,树上熟的意思其实就是在树上长到8成熟再采摘下来的水果,这样的水果,风味和口感俱佳。

答案你肯定想不到——在枝头等到长熟的那一天。

去年,某马联合全国500家农产品基地、品牌供应商,打造生态型的“新零供”关系,建立庞大的种植、采摘、运输帝国。“树上熟”水果,正是这样的产物。

但这注定是一场遥不可及的梦。

这些“树上熟”的水果,某马从采摘环节就开始介入,确保在最佳采摘期内采摘。“原来一棵树一次性全部采完,做’树上熟’了以后,必须熟一个摘一个,今天摘一点明天再摘一点。”

在水果行业,存在着这样的“悖论”——自然成熟的水果,无论风味还是口感都最好。

采摘下来后,当天即空运到全国的门店,让客人可以第一时间尝到最佳赏味期的水果。

不过这对果农来说,这背后是更长的种植期,更高的损耗,往往意味着要亏本。

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因此果农要想把水果卖到遥远的市场,就必须在水果成熟之前采下,而这意味着果农要舍弃部分水果的口味。

在零售行业,生鲜领域无疑是最为复杂的。相对便利店只需管理好货架上的各类商品不同,生鲜类还涉及到损耗、物流等各种因素,甚至连天气都会影响店里利润的高低。

不过,现在情况有了改变。

数据显示,全国4000多家生鲜电商企业中只有1%实现盈利,4%持平,另有88%小额亏损,7%巨额亏损。

符仁东是盒马鲜生的水果采购员,最近他专门去海南待了一个星期,就是为了订购“树上熟”的水果,并且当天空运到各地的门店。

要想在这个行业里杀出一个新天地来,无疑需要精细化运营。

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国内消费市场足够大,消费升级需求旺盛,但 “一套武功打天下”难以适应新的发展阶段,只有精细化才可以专业化。

所谓“树上熟”,就是在树上长到8成熟才采摘的水果。这样的水果,风味口感俱佳。

看似放在台前的一颗小小的水果,背后其实有着相当庞大且经过精细化管理的“帝国”。

以芒果为例,以前芒果还只是半熟的时候,就要采下来运送出去,途中经过催熟后再到市面上销售。

好的产品,需要好的渠道与传播,才可以更及时准确的到达消费者手中,这就是就是平台与渠道这个“帝国”的重要性。

催熟的芒果,是从有蒂的这一端开始变黄,即使全部黄了,它果肉里的风味也不能完全释放出来。

“‘树上熟’的芒果,从尖尖开始黄。”符仁东说,只要尖尖部位有一点黄了,这芒果就成熟了,它的风味也都有了。“喜欢脆甜口感的,就选尖尖有一点点黄的。”

相比于催熟的芒果,“树上熟”芒果还有一个优势——更耐放。

一般来说,催熟的芒果,果皮变黄之后两三天就会出现黑点腐烂。而“树上熟”的芒果,变黄之后还可以放7到10天。

去年,盒马联手全国500家农产品基地、品牌供应商,打造生态型的“新零供”关系,“树上熟”水果,正是这样的产物。

这些“树上熟”的水果,盒马从采摘环节就开始介入,确保在最佳采摘期内采摘。“原来一棵树一次性全部采完,做’树上熟’了以后,必须熟一个摘一个,今天摘一点明天再摘一点。”

采摘下来后,当天即空运到盒马在全国的门店,让吃货们可以吃到最佳赏味期的水果。

“现在的人生活水平好了,吃的方面要求更高。”符仁东说,尽管价格比催熟芒果要贵,但喜欢吃“树上熟”芒果的人越来越多。

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树上熟的芒果从某种意义上来说,相对以往的水果产销模式,已经创造了一种新的模式,盒马在新零售领域的模式创新,当然不仅仅只是在水果领域。

纽澜地黑牛这个高端品牌的崛起,则是在另一个领域里的改造。

纽澜地品牌创立于2013年,在2013年到2017年之间,纽澜地主要为餐厅、酒店等餐饮店提供牛肉。

不过自从2017年与盒马合作以来,纽澜地专心致志只做一件事——“我们只负责专心养牛”。

据纽澜地黑牛的董事长郝红贞介绍,纽澜地黑牛引入日本神户和牛的养殖方法,黑牛们吃大豆、麦片,喝啤酒、听音乐,牛肉有股奶味、入口即化,“只要吃一次就忘不了。”

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纽澜地总裁李震还讲述过他们与盒马的合作流程:

“我们准时每天中午12点05分接盒马的订单,根据订单上的品类对牛进行分割包装,凌晨12点准时发往不同城市,凌晨3点10分最后一班车发货,当天下午到达盒马各个地区的大仓。”

根据负责盒马生鲜采购人员介绍,纽澜地牛肉从出厂到上架盒马,一般21个小时内完成。

为保鲜,运输几乎是争分夺秒,装车的时间都要控制得十分精确。

此外,“与餐饮店合作的不同在于,盒马并不会因为哪个单品卖得好,就只要这个单品。它会根据消费者的需求,来要求我们将牛身上不同的部位进行不同的包装和加工,让一只牛的使用率达到极致。”

数据显示,在进入盒马之前,成立不过几年的纽澜地名不见经传,但2017年纽澜地专供盒马后,2018年销售额做到了1.2亿。

其实不仅仅是黑牛,5月20日,盒马生鲜直采战略发布会上披露,盒马已在全国建立500家生鲜直采基地,涉及果蔬、肉禽蛋、海鲜水产等品类。

直采基地为盒马供应了近三分之一的生鲜产品,接下来这一比例还会继续扩大,越来越多的区域特色农产品将被带到消费者面前。

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一个略显尴尬的观点是,在中国似乎从不缺少创意,但最终能落地并打通模式的却少之又少。

这其中无外乎是因为,在风口之上的这些项目徒有创意,但在实操过程中,往往缺乏对行业的深刻理解,并且在具体经营过程中,眼高手低,造成高举高打的项目,雷声大雨点小。

盒马力的构成中,扎实的基本功和精细化的经营是其中不可或缺的能力的拼图。

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这家以bite作为基本单位的互联网公司,在和传统零售企业比赛基本功时,丝毫没有逊色,并且由于有新技术对传统流程改造的加持,更具战斗力。

比如盒马有一套复杂的台前、幕后融合系统,上至供应链,下至消费者,都与大数据产生千丝万缕的联系。

盒马CEO侯毅就举过这样的例子:上海的青菜,是在崇明种的,因为崇明是上海没有污染的一块土地。种蔬菜是每天要告诉他要多少量,他提前30天跟我做。测算30天之后周一、周二、周三、周四、周五的量,周五的时候要增加50%,周六要翻一番,到星期天有可能是75%的增加。

当这种订单式农业全部推广以后,我们发现,其实这个生意是完全具备竞争能力的。消费者认可你的是品质,而不是价格。

此外,也做到了7×24小时30分钟的物流配送服务,这是盒马提出的新零售行业标准。正因为30分钟送达,让我们老百姓的生活变得更加方便。

等待着这些穿着T恤、拖鞋,没有零售经营的数字信仰者犯错的人们,不得不失望了。

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在零售行业,生鲜领域无疑是最为复杂的。相对便利店只需管理好货架上的各类商品不同,生鲜还涉及到损耗、物流等各种因素,甚至连天气都会影响店里利润的高低。

比如动辄高达30%的损耗极大拉低了利润率,加上高昂的物流成本,使得生鲜领域竞争无比激烈。

数据显示,全国4000多家生鲜电商企业中只有1%实现盈利,4%持平,另有88%小额亏损,7%巨额亏损。

要想在这个行业里杀出一个新天地来,无疑需要精细化运营。

侯毅此前曾表示,中国消费市场足够大,消费升级需求旺盛,但 “一套武功打天下”难以适应新的发展阶段,因此精细化经营是盒马今年的重点。

这意味着即使是新鲜事物的盒马,也在不断地对自己进行革命——比如门店的类型上,盒马也将从单一的标准会员店模式,孵化出F2、小站、菜市、mini等新业态,从社区到市井,盒马试图为消费者提供更加“接地气”的体验。

经济学家和社会学家们总是愿意不厌其烦地谈论中国区域和社会生产力的不平衡性,而事实上这样的多样性,也给了很多创新者机会。

甚至在同一座城市里,不同的区域,由于人群和发展现状的差异,也会导致不同的消费需求,此时如果原封不动地复制相同模式,往往只能收获冷酷的结果。

但幸运的是,中国足够大的体量,也让扩张者能快速降低成本,从而为精细化经营提供可能性——如果把盒马目前新的业态单独拉出来,也都是一个巨大的市场。

从创新模式,到扎实的零售基本功,再加上精细化的运营,盒马力已经成为了盒马鲜生独有的武功秘籍,只是在新零售的疆域里,未来的考验还将继续。

编辑:养生保健 本文来源:水果当天摘,四川宜宾

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